EN
Prelazak s plinske na plinsko električni bicikl to je jedna od najdrastičnijih promjena koju vozač može napraviti, a promjena nije samo u pogledu performansi ili razine buke. Jedna od najvećih i najneprihvaćenijih prednosti je dramatično smanjenje rutinske održavanja. Vozači koji su godinama planirali promjene ulja, prilagođavanje karburatora i zamjenu filtera za zrak, otkrićeće da električni bicikl jednostavno potpuno uklanja većinu tih zadataka.
Električni bicikl za prljavštinu radi po temeljno drugačijem mehaničkom principu od svog plinskega kolegu. Bez motora s unutarnjim sagorevanjem, nema sustava ulja, sustava isporuke goriva i ne postoji složeno vrijeme paljenja za upravljanje. To nije mala pogodnost, već predstavlja strukturalnu promjenu u odnosu vozača na svoje strojeve. Razumijevanje točno kojih zadataka održavanja nestane pomaže vozačima da postave realna očekivanja i u potpunosti cijene dugoročnu vrijednost posjedovanja električnog bicikla.
Uređenje motora koje više ne vrijedi
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
Na motornom motoru koji se pogoni benzinom, ulje se brzo razgrađuje pod toplinom i mehaničkim stresom. Svaki električni bicikl potpuno uklanja ovu brigu. Nema karoserije, nema pumpe za ulje i nema potrebe za praćenjem kilometraža između izmjena ulja. Vozači koji su prije svakih nekoliko vožnji trošili vrijeme i novac na novo ulje i zamjenu filtera sada mogu preusmjeriti oba sredstva. Motor električnog bicikla je zapečaćen i samostalan, ne zahtijeva upravljanje tekućinom lubrikacijom od vozača.
Samo je to jednokratno uklanjanje značajno uštedjelo godišnje vrijeme održavanja. Naprave povezane s uljem na biciklima na plin uključuju ispuštanje stare tekućine, zamjenu utičnica za odvod, zamjenu filtera i pravilno uklanjanje korištenog ulja. Električni bicikl sve to preskače.
Čišćenje karburatora i sustava goriva
Karburator je jedna od najpreciznijih komponenti na bilo kojem motoristu. Mora biti podešen za visinu, temperaturu i kvalitetu goriva. Električni motor nema karburator, ni mlaznice, ni ubrizgavače goriva, niti provjeravače. Cijeli sustav isporuke goriva jednostavno ne postoji na električnom biciklu. Vozači više ne moraju ispuštavati ugljikohidrate prije skladištenja, čistiti lak od zraka ili ga odbaciti nakon vožnje na velikoj visini.
Također nestaju i zadatci povezani s gorivom. Nema benzina sa etanolim koji se nalazi u spremniku i razgrađuje tijekom zime. Za skladištenje električnog bicikla mjesecima ne treba stabilizator goriva ili isprazni rezervoar. To dramatično olakšava sezonsko skladištenje.
Zadatci sustava za zračenje, ispuštanje i hlađenje
Služba održavanja i ulaženja zračnih filtera
Gasni bicikli za prljavštinu zahtijevaju redovito provjeravanje i čišćenje filtera za zrak, posebno nakon vožnje na prašnjavom ili blatnom terenu. Plinasti filteri moraju se pažljivo oprati, ulježiti i ponovno ugraditi kako bi se spriječilo unos nečistoće u motor. Električni bicikl ne ovisi o ciklusu sagorevanja zraka, tako da nema filtera za unos zraka za održavanje u tradicionalnom smislu. Motor ne vuče zrak za sagorevanje, što znači da je cijela rutina održavanja ulaza nevažna za električni bicikl.
Neki modeli električnih dirt bike uključuju ventilacijske puteve za hlađenje motora, ali su pasivni i ne zahtijevaju redovite intervale za servisiranje. Opterećenje održavanja filtera za zrak provjera, čišćenje, ponovno ulje i zamjena jednostavno je nestalo.
Izlučivanje izduvnih plinova
Gasni bicikli stvaraju izduvne pline koje se moraju usmjeriti kroz glavnicu, sredinu cijevi i utišač. Upakovanje unutar utišača se s vremenom razgrađuje i mora se zamijeniti kako bi se održao nivo zvuka i povratni pritisak. Električni bicikl ne proizvodi izduvne plinove. Nema glave za provjeru pukotina, nema utišača za prepakiranje i nema izduvnih testera za zamjenu. To također eliminiše izloženost nakupljanju ugljika na cijevi i umor od hardvera povezanog sa toplinom koji dolazi s gasnim izduvnim sustavima. Električni bicikl je čistiji i tiši jer izduvni sustav jednostavno ne postoji.
Uređaji za zapaljenje, pokretanje i pomoćni sustavi
Izgorjelice, vrijeme paljenja i ventili
Gasni motori zavise od preciznog vremena paljenja i funkcioniranja svjetionika kako bi se pravilno zapalili. Žarulje se s vremenom kvare i moraju se pregledati i zamijeniti po rasporedu. Električni bicikl nema svjećice, distributera, paliva u smislu sagorevanja i ventila koji zahtijeva periodične provjere. Pravljenje ventila jedan je od najčešćih zadataka na četvorostrukim biciklima za prljavštinu, često zahtijevajući potpuno raskomadovanje gornjeg dijela kako bi se pristupilo šimovima ili prilagodilo tapete. Električni bicikl za prljavštinu sve to eliminira jer njegov motor nema ventile, kamske osovine ili komoru za sagorevanje.
Također je pojednostavljen i sustav starta. Nema tehnike za pokretanje, nema procedure hladnog pokretanja i nema brige za potopljeni motor. Vozači jednostavno uključe električni bicikl i krenu, bez obzira na temperaturu ili potrebe za zagrijavanjem.
Uređaj za hlađenje
Bicycle s tekućim hlađenjem dodaju još jedan sloj održavanja ispiranje rashladne tekućine, inspekcija cijevi radijatora, testiranje termostata i zamjena pečata pumpe za vodu. Većina modernih električnih motora koristi zrak ili pasivno toplinsko upravljanje motora, zaobilazeći potrebu za krugom hladne tekućine pod pritiskom. Nema radijatora za ispiranje, hladnoće za odgovorno odlaganje i žlijezda za provjeru pukotina prije svake sezone. Električni bicikl pojednostavljuje cijelu sliku upravljanja toplinom.
Često se javljaju pitanja
Treba li električni bicikl za prljavštinu još uvijek održavanje?
Da, električni bicikl za prljavštinu još uvijek zahtijeva održavanje. Masiranje lanca, provjera kočijskih pločica, provjera tlaka u guma i održavanje baterije su dio rutinske održavanja. Međutim, popis je daleko kraći od onoga što zahtijeva bicikl na plin, a mnogi od najtrudnijih zadataka potpuno su uklonjeni na električnom biciklu na prljavštini.
Kako održavanje baterije u usporedbi sa održavanjem motora na benzinskoj bicikli?
Čuvanje baterije na električnom biciklu je jednostavno. Vozači bi trebali izbjegavati cikluse punog pražnjenja, čuvati električni bicikl na djelomičnom punjenju tijekom dugih pauza i držati bateriju podalje od ekstremnih temperatura. U usporedbi s upravljanjem sustavima ulja, goriva i paljenja na biciklu na plin, održavanje baterije je daleko manje tehničko i mnogo manje često.
Je li električni bicikl lakši za održavanje za početnike?
-Svakako. Električni bicikl za prljavštinu uklanja mehaničku složenost koja često zastrašuje nove vozače. Bez karburatora, zaključaka, prilagođavanja ventila ili sustava ulja, početnici se mogu usredotočiti na vještine vožnje, a ne na radne postupke. Smanjeni teret održavanja čini električni bicikl odličnim izborom za vozače svih razina iskustva.